De hydraulyske selsklimmende bekisting LG-120, dy't bekisting mei beugel kombinearret, is in oan 'e muorre befestige selsklimmende bekisting, dy't oandreaun wurdt troch in eigen hydraulysk hefsysteem. Mei help dêrfan kinne de haadbeugel en klimrail as in folsleine set wurkje of respektivelik klimme. Om't it systeem maklik te betsjinjen en te demontearjen is, kin it jo wurkeffisjinsje ferbetterje en resultaten mei in rjochte betonbekleding berikke. Yn 'e bou klimt it folsleine hydraulyske selsklimmende systeem stadichoan sûnder oare hefapparatuer en is dêrtroch maklik te behanneljen. Derneist is it klimproses rap en feilich. It hydraulyske selsklimmende systeem is de bêste kar foar hege gebouwen en brêgebou.
Yn it artikel fan hjoed sille wy ús hot-sale produkt yntrodusearje fanút de folgjende aspekten:
•Foardielen yn 'e bou
• Struktuer fan hydraulysk automatysk klimmend bekistingssysteem
• De klimmworkflow fan LG-120
•Tapassing fanHydraulyske automatyske klimbekisting LG-120
Foardielen yn 'e bou:
1) Hydraulyske auto-klimmende bekisting kin klimme as in folsleine set of yndividueel. It klimproses is stabyl.
2) Maklik te behanneljen, hege feiligens, kosteneffektyf.
3) It hydraulyske automatyske klimsysteem, ienris gearstald, sil net demontearre wurde oant de bou klear is, wat romte besparret foar de bouplak.
4) It klimproses is stabyl, syngroan en feilich.
5) It biedt allround bestjoeringsplatfoarms. De oannimmers hoege gjin oare bestjoeringsplatfoarms yn te stellen, wêrtroch't de kosten foar materiaal en arbeid besparre wurde.
6) De flater fan 'e konstruksje fan 'e struktuer is lyts. Omdat it wurk oan korreksje ienfâldich is, kin de konstruksjeflater ferdjipping foar ferdjipping eliminearre wurde.
7) De klimsnelheid fan it bekistingssysteem is rap. It kin it hiele bouwurk fersnelle.
8) De bekisting kin sels klimme en skjinmeitswurk kin op it plak dien wurde, sadat it gebrûk fan in toerkraan sterk fermindere wurdt.
9) De boppeste en ûnderste kommutators binne wichtige ûnderdielen foar de krêftoerdracht tusken de beugel en de klimrail. It feroarjen fan 'e rjochting fan' e kommutator kin it respektive klimmen fan 'e beugel en de klimrail realisearje. By it beklimmen fan in ljedder past de silinder himsels oan om de syngronisaasje fan 'e beugel te garandearjen.
Struktuer fan hydraulysk autoklimmend bekistingssysteem:
It hydraulyske automatyske klimsysteem foar bekisting bestiet út in ankersysteem, in klimrail, in hydraulysk hefsysteem en in bestjoeringsplatfoarm.
De klimmende workflow fan LG-120
Nei't it beton getten is → Demontearje de bekisting en gean nei achteren → Ynstallearje de oan 'e muorre befestige apparaten → Til de klimrail op → Krik de beugel op → Bind de wapening fêst → De bekisting demontearje en skjinmeitsje → Befestigje it ankersysteem oan 'e bekisting → Slút de mal → Giet beton
a. Wat it foarôf ynbêde ankersysteem oanbelanget, befestigje de klimkegel oan 'e bekisting mei de montagebouten, feie de kegel yn it kegelgat mei bûter ôf en draai de hege sterkte trekstang oan om te soargjen dat it net yn 'e tried fan' e klimkegel streame kin. De ankerplaat is oan 'e oare kant fan' e hege sterkte trekstang skroefd. De kegel fan 'e ankerplaat is nei de bekisting ta wiisd en de klimkegel is yn 'e tsjinoerstelde rjochting.
b. As der in konflikt is tusken it ynbêde diel en de stielen stang, moat de stielen stang goed ferpleatst wurde foardat de mal sluten wurdt.
c. Om de klimrail op te tillen, ferstel de omkearapparaten yn 'e boppeste en ûnderste kommutatoren sadat se tagelyk omheech binne. It boppeste ein fan it omkearapparaat is tsjin 'e klimrail oan.
d. By it optillen fan 'e beugel wurde de boppeste en ûnderste kommutators tagelyk nei ûnderen oanpast, en it ûnderste ein is tsjin 'e klimrail oan (De hydraulyske konsole fan 'e klim- of hefrail wurdt betsjinne troch in spesjalisearre persoan, en elke rek wurdt ynsteld om te kontrolearjen oft it syngronisearre is. As it net syngronisearre is, kin de hydraulyske fentylkontrôle oanpast wurde. Foardat de beugel klimt, is de fertikale ôfstân tusken de kolommen 1m, en de fertikale ôfstân is 1m. Dan wurdt de 2 sm brede tape brûkt om te markearjen, en wurdt de lasernivo ynstalleare om te draaien en laser út te stjoeren om fluch te observearjen oft it frame syngronisearre is).
Nei't de klimrail op syn plak tild is, wurde it muorrebefestigingsapparaat en de klimkegel fan 'e ûnderste laach fuorthelle en brûkt foar it omslaan. Opmerking: Der binne 3 sets muorrebefestigingen en klimkegels, 2 sets wurde ûnder de klimrail yndrukt, en 1 set is omslaan.
Tapassing fan hydraulysk auto-klimmen bekistingssysteem:
Pleatsingstiid: 14 jannewaris 2022