Untworpen en ûntwikkele troch ús eigen bedriuw, Hydraulyske Tunnel-trolley is in ideaal systeem foar formorferweardige lining fan spoar- en rykswei tunnels. Dreaun troch elektryske motors, it is yn steat om te ferpleatsen en te rinnen troch himsels, mei hydraulyske silinder en skroef Jack wurdt brûkt om te pleatsen en op te heljen. De trolley hat in protte foardielen yn 'e operaasje, lykas lege kosten, betroubere struktuer, handige operaasje, snelle lining snelheid en goede tunnel oerflak.
De trolley is oer it algemien ûntworpen as in stielen bôge-type, mei help fan in standert kombineare stielen, sûnder automatyske krêft om te slepen, en it ôfskiedensjiblate is allegear manuell opereare, wat is arbeidensinsyf. Dit soarte dat trolley wurdt algemien brûkt foar koarte tunnelkonstruksje, foaral foar tunnel betonende lining mei komplekse fleantúch en romte geometry, faaks konverzje foar proses. De foardielen binne dúdliker. De twadde tunnel herinnere beton-lining oannimt in ienfâldich bôgesekûntwerp, dy't dizze problemen goed oplost, en tagelyk is de technykskosten leech. It measte fan 'e ienfâldige trolleys brûke keunstmjittich betonnen, en de ienfâldige lining is trolley fol mei betonnen oerbringen, sadat de styfheid fan' e trolleen benijd moat wurde fersterke. Guon ienfâldige lining trolleys brûke ek yntegraal stielforwurk, mar se brûke noch altyd threaded stangen en bewege net automatysk. Dit soarte trolley is oer it algemien fol mei beton foar betoningspultspomp. Ienfâldige lining Trolleen brûke yn 't algemien kombineare stielfoarmwurk. Kombineare stieleformwork wurdt algemien makke fan tinne platen.
De styfheid fan it stielen forwacht moat wurde beskôge yn it ûntwerpproses, sadat de spaasje tusken stielen bôgen net te grut wêze moatte. As de lingte fan 'e stielen formyf is 1,5m, soe it gemiddelde spaasje tusken de stielen net grutter wêze moatte as 0,75m, en de longitudinale joint fan it stielen foarm om de ynstallaasje fan Forming Fasteners te fasilitearjen en foarmwurkhoeken. As de pomp wurdt brûkt foar ynfúzje, soe de ynfunzensnelheid net te hurd wêze, oars kin it feroarsaakje, foaral as de lining grutter is dan 500mm, soe de ynfunznelheid moatte wurde stadiger. Wês foarsichtich by capping en te streamjen. Jou jo oandacht oan 'e streepke fan beton om te foarkommen dat it beton nei it ynfoljen fan it ynfoljen, oars sil it skimmel eksploazje of deformaasje fan' e trolley feroarsaakje.
