Hydraulyske tunnelbekledingstrolle, ûntworpen en ûntwikkele troch ús eigen bedriuw, is in ideaal systeem foar it beklaaien fan bekisting fan spoar- en sneldyktunnels. Oandreaun troch elektryske motors, kin it sels bewege en rinne, wêrby't in hydraulyske silinder en skroefkrik brûkt wurde om de bekisting te posysjonearjen en werom te heljen. De trolley hat in protte foardielen yn gebrûk, lykas lege kosten, betroubere struktuer, handige operaasje, snelle bekistingssnelheid en in goed tunneloerflak.
De trolley is oer it algemien ûntworpen as in stielen bôgetype, mei in standert kombineare stielen sjabloan, sûnder automatysk rinnen, mei eksterne krêft om te slepen, en de losmakkingssjabloan wurdt allegear mei de hân betsjinne, wat arbeidsyntinsyf is. Dit type lining trolley wurdt oer it algemien brûkt foar koarte tunnelkonstruksje, foaral foar tunnelbetonliningkonstruksje mei komplekse flak- en romtegeometry, faak proseskonverzje, en strange proseseasken. De foardielen binne dúdliker. De twadde tunnelfersterke betonlining oannimt in ienfâldich bôgeframe-ûntwerp, wat dizze problemen goed oplost, en tagelyk binne de yngenieurskosten leech. De measte ienfâldige trolleys brûke keunstmjittich betongieten, en de ienfâldige lining trolley is fol mei betontransportpompwagens, sadat de styfheid fan 'e trolley foaral fersterke wurde moat. Guon ienfâldige lining trolleys brûke ek yntegraal stielen bekisting, mar se brûke noch altyd triedstangen en bewege net automatysk. Dit type trolley is oer it algemien fol mei betonleveringspompwagens. Ienfâldige lining trolleys brûke oer it algemien kombineare stielen bekisting. Kombineare stielen bekisting is oer it algemien makke fan tinne platen.
De styfheid fan 'e stielen bekisting moat yn it ûntwerpproses rekken holden wurde, sadat de ôfstân tusken stielen bôgen net te grut wêze moat. As de lingte fan 'e stielen bekisting 1,5 m is, moat de gemiddelde ôfstân tusken de stielen bôgen net grutter wêze as 0,75 m, en de lingteferbining fan 'e stielen bekisting moat tusken de druk en de druk ynsteld wurde om de ynstallaasje fan bekistingsbefestigingen en bekistingsheakken te fasilitearjen. As de pomp brûkt wurdt foar ynfúzje, moat de ynfúzjesnelheid net te heech wêze, oars sil it deformaasje fan 'e gearstalde stielen bekisting feroarsaakje, foaral as de dikte fan 'e bekisting grutter is as 500 mm, moat de ynfúzjesnelheid fertrage wurde. Wês foarsichtich by it ôfsluten en jitten. Jou altyd omtinken oan it jitten fan beton om te foarkommen dat it beton nei it foljen jitten wurdt, oars sil it skimmeleksploazje of deformaasje fan 'e trolley feroarsaakje.
