(1) Belaadingsfaktor
Neffens de ûntwerp- en bouspesifikaasje foar snelweibrêgen útjûn troch it Ministearje fan Ferkear, binne de ladingkoëffisjinten as folget:
De oerbelastingskoëffisjint fan útwreidingsmodus en oare faktoaren as it kokerbalkbeton getten wurdt: 1.05;
Dynamyske koëffisjint fan it gieten fan beton: 1.2
Ympaktfaktor fan Formulierreizger dy't sûnder lading beweecht: 1.3;
Stabiliteitskoëffisjint fan wjerstân tsjin omslaan by it jitten fan beton en Form Traveler: 2.0;
De feilichheidsfaktor foar normaal gebrûk fan 'e Form Traveler is 1.2.
(2) Belêsting op 'e haadtruss fan 'e Form Traveler
De lading fan 'e kokerbalk: Om de meast massive berekkening te nimmen, is it gewicht 411,3 ton.
Boumateriaal en mannichtebelesting: 2.5kPa;
Belêsting feroarsake troch it dumpen en triljen fan beton: 4 kpa;
(3) Laadkombinaasje
Lastkombinaasje fan styfheid en sterktekontrôle: Betongewicht + Form Traveler gewicht + boumateriaal + mannichtebelesting + trillingskrêft as de koer beweecht: it gewicht fan 'e Form Traveler + de ympaktbelesting (0,3 * it gewicht fan 'e Form Traveler) + de wynbelesting.
Ferwize nei de technyske spesifikaasje foar de oanlis fan bepalingen foar snelweibrêgen en duikers:
(1) De gewichtskontrôle fan 'e Form Traveler is tusken 0,3 en 0,5 kear it betongewicht fan it getten beton.
(2) Maksimaal tastiene deformaasje (ynklusyf de som fan slingdeformaasje): 20 mm
(3) Feilichheidsfaktor fan anti-omslaan tidens bou of ferhúzjen: 2.5
(4) Feilichheidsfaktor fan selsferankere systeem: 2
